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起火隐患!近40万辆奥迪车将被召回,问题出在哪里?……  

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近日,国家市场监督管理总局发布公告,一汽-大众汽车有限企业根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案召回计划,决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车共计391874辆。

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一汽-大众称,召回的车辆是因为部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔,当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路,进而可能导致启动发电机内部局部积热,极端情况下不排除引发车辆起火的可能性,存在安全隐患。问题就出在了逆变器上

什么是逆变器?

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奔驰S级逆变器总成

逆变器(又称反流器反用换流器Inverter)是一个利用高频桥式电路直流电(DC)变换成交流电(AC)的电子器件,其目的与整流器相反(AC转DC);

逆变器(Inverter)及整流器(Rectifier)皆为换流器/逆变器(Converter)的其中一种。

这个电气件广泛的应用于汽车零件,空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱,录像机、按摩器、风扇、照明等。

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普通逆变器

逆变器外壳由注塑件与金属件构成,内部含有精密度的电子元器件,注塑外壳生产过程中产生的气孔导致了成了本次事件的主角。

为什么注塑外壳会产生气孔

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产生气孔的注塑件

以下几个原因是导致注塑件产生气孔主要因素

l  物料干燥不充分。模具排气不良。

l  模具定期维护清洗不规范。

l  背压低。

l  螺杆转速快。

l  螺杆射速高。

l  料温高。

l  产品局部过后,冷却后的收缩造成的空隙。

l  嵌件与塑料不密贴。

解决方案

1.临时解决方案:提高射出压力,延长射出保压时间,降低料筒温度和模具温度,水分和挥发物引起时应充分干燥材料,在产生凹痕的地方强制冷却。

2.短期应对解决方案:在产生凹痕的地方补上流边。在产生凹痕的地方的材料通过有狭小的场所时,把这部分加厚。

3.长期维护解决方案:应彻底避免设计制品厚度的差异。容易产生凹痕的加强筋,狭长的形状应尽量短。 应增大浇口、主流道、分流道、喷嘴孔。改进排气。

4.坚持良好的模具维护保养清洗周期

模具清洗是模具保养维护中的一道关键工序,也是制约模具维护的瓶颈。因为模具制造开发的速度远快于模具清洗的速度,而模具经过快速清洗后马上又要准备进行下一次的生产,这样留给模具清洗的时间就相当有限。通过对工厂的调查发现,厂房内排列在走廊和车间里的模具几乎占满了车间有限的操作空间,仅仅只是等着被清洗。

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需要清洗的模具

有些企业在一次生产结束后,没有进行任何清洗处理就直接将模具复位,并继续用于再生产。如果生产出的塑料零件是清洁的,那么就表示模具的运转没有任何问题。久而久之,企业内部就会形成一种“临时救火式”的学问观念,只有在模具内积累的残余物影响到零件质量或者模具被磨损时,才需要对模具进行清洗,清洗过程也只是一带而过。

标准化的清洗程序

系统化的模具维护保养,是基于维护需求和维修操作的连贯性之上的。为了实现“成本效益”目标,清洗模具必须注意:制定详细的模具清洗计划。在对模具的不同部位进行清洗时,如压机内部清洗、沿边擦拭、常规清洗、主要部分清洗,所采用的清洗操作方法也不同。

在模具运行一定的周期且经过电镀磨损、磁道标记和模具在通风孔和非通风孔区域残余物含量等的外观测试之后,技术人员就可以通过外观检查来决定模具清洗的程序和频率。因此,了解模具安全运转的周期,并对模具内部残余物积累量和磨损的观测报告进行存档是非常重要的。

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注塑模具

基于模具具有一定的运行周期,所有的模具都应该附带相关的维护程序和维护周期的文件记录。一般,控制内部的油脂水平和齿轮拉削、滑块、内部轴销和轴衬以及其他的移动部件的运行状况是保证稳定生产的关键。其它影响生产的因素还包括,吃水线和喷水式饮水口被污染或堵塞,歧管渗漏,由于漏水或冷凝造成的铁锈和腐蚀等。

冷喷技术的应用

通常,当成型工艺操作完成后,往往会在模具上留下污秽物或残余物,针对不同种类的残留物,最终清洗的要求也不相同。像聚氯乙烯这类的树脂会产生氯化氢气体,从而腐蚀多种类型的模具钢。其他一些残余物是从阻燃剂和抗氧化剂中分离出来的,可对钢材造成腐蚀。还有一些颜料着色剂会使钢材生锈,且锈迹很难去除。甚至普通的封存水,如果放置在未经处理的模具表面过长时间,同样会对模具造成损害。

因此,应该根据既定的生产周期对模具进行必要的清洗清洁。每次模具从压机中取出后,首先需要打开模具气孔,以清除模具和模板非关键区域的全部氧化污物和锈迹,以防止其缓慢地腐蚀钢材表面和边缘。很多情况下,即使清洁完毕,一些未涂层或易生锈的模具表面很快会再次出现锈迹。因此,即使花费了很长时间对无防护的模具进行刷洗,但是表面生锈仍不能完全避免。

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注塑模具结构

现在,很多模具都带有“自我清洁式”的通气口管路,这些管路具有很高的光泽度。通过对通气孔进行清洗和抛光,使其达到SPI#A3的抛光程度,或者通过铣磨或研磨,将残余物排放至通气管路的垃圾区域,以防止残余物粘附至粗轧机座的表面。但如果操作工采用粗粒的刷洗垫片、金刚砂布、砂纸、磨石或带尼龙鬃毛、黄铜或钢制的刷子对模具进行人工研磨时,就会造成模具的过度清洁。

一般,当利用硬塑科、玻璃细珠、胡桃壳和铝粒料等作为研磨剂对模具表面进行高压粉碎清洗时,如果过于频繁地使用这些研磨剂或使用不当,这一研磨方法也会使模具表面产生孔隙,而易于残余物附着其上,导致产生更多的残余物、磨损,或者导致模具过早断裂或出现毛边等现象,反而更不利于模具的清洗。所以,通过寻找适合于模具的清洗设备及其工艺成了很大的问题,干冰清洗机的应用完美的解决了模具的清洗难题。突驰干冰清洗技术可以节省50%以上的维修时间,同时可以有效地降低模具的磨损。

干冰清洗的优势

·         干冰清洗是非研磨性的,不会造成模具表面的破坏。

·         干冰喷射消除了使用研磨性手动工具,大大减少了清洗过程。

·         干冰清洗不会产生有害化学物质,没有对人体的伤害。

·         干冰清洗不会产生水和其他残留物质,不需要二次处理。

·         干冰清洗技术可成功清除各种类型表面上的油漆,碳,污染,烟尘,霉菌和其他类型的污染物。

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干冰清洗的使用降低了注塑行业的众多成本及安全有效的提高了模具在线清洗的能力。在国际上,干冰模具清洗已经在众多模具制造行业以及相关的其他清洗行业得到广泛的应用。

许多的实例证明了干冰清洗是注塑模具清洗过程的非常有效手段。TooIce干冰清洗技术与传统的清洗方法相比它能对各种表面污物进行清洗,对环境污染极小,同时可以做到不伤害体。目前该方法已成为传统清洗方法的重要补充和延伸。

最后

针对本次事件,根据公示一汽-大众汽车有限企业将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费更换启动发电机,以消除安全隐患。为了确保备件及时供应,此次召回用的启动发电机将采用奥迪原厂再制造件,再制造件使用永久性防水涂料对启动发电机逆变器的导电支架进行密封,从而避免水汽进入导电支架导致的内部短路问题。一汽-大众汽车有限企业确认奥迪原厂再制造件完全满足奥迪的质量标准,并为召回更换的启动发电机提供十年不限里程数的延长保修服务。


 
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